Autor: Julio Cesar

Dimensões lineares

COMPRIMENTO EXISTE VÁRIAS MANEIRA de se medir o COMPRIMENTO de uma embarcação, cada uma delas destinada, normalmente, A UM FIM ESPECÍFICO. É ENTENDIDA QUE, quando nada mais seja especificado, o COMPRIMENTO se refere ao COMPRIMENTO TOTAL, distância horizontal medida entre as perpendiculares a um plano horizontal que contém a linha proa-popa da embarcação, e que passam pelos pontos extremos da embarcação na parte de VANTE e na parte de RE. O COMPRIMENTO TOTAL é também, comumente, denominado de COMPRIMENTO RODA A RODA. COMPRIMENTO DE ARQUEAÇÃO É, PARA FINS AMADORES, o comprimento entre a face interna da proa no encontro...

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Estruturas da Embarcação Parte 2

COSTADO É o INVÓLUCRO DO CASCO acima da LINHA D ÁGUA. (OBRAS MORTAS). CARENA É o INVÓLUCRO DO CASCO abaixo da LINHA D ÁGUA. (OBRAS VIVAS). OBRAS MORTAS Tudo acima da linha d’água. OBRAS VIVAS Tudo abaixo da linha d’água. CADASTRE Peça semelhante à RODA DE PROA constituindo o EXTREMO DO BARCO A RÉ. BORDA É o LIMITE SUPERIOR DO COSTADO que pode terminar na altura do CONVÉS, aí recebendo a BALAUSTRADA ou, elevando-se um pouco mais, constituindo da BORDA-FALSA. BORDA-FALSA É o PARAPEITO do navio no CONVÉS a fim de PROTEGER as pessoas e o material evitando que...

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Estruturas da Embarcação Parte 1

CASCO É o CORPO DO NAVIO sem a mastreação, aparelhos, acessórios, casario ou qualquer outro arranjo. QUILHA É a peça disposta em todo o comprimento do casco no plano de simetria. É a “ESPINHA DORSAL” da embarcação. CAVERNAS São as “COSTELAS” que permitem dar forma ao casco. A Caverna principal é chamada de “CAVERNA MESTRA” e é geralmente localizada na BOCA MÁXIMA da embarcação. O conjunto das CAVERNAS forma o CAVERNAME. LONGARINAS PEÇAS COLOCADAS de proa a popa na parte interna das CAVERNAS ligando-as entre si. VÁUS VIGAS COLOCADAS de BE a BB em cada CAVERNA, servindo para sustentar...

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Marcações relativas

GRÁUS As marcações relativas são medidas como ângulos a partir da proa da embarcação na direção dos ponteiros de um relógio de 0º a 360º em torno do barco. As direções são sempre mostradas ou informadas com três dígitos usando zeros se necessário: 50º dizer zero-cinco-zero (050º) relativos.   HORAS Hoje em dia, e cada vez mais, vem sendo usado no meio amador o CÓDIGO DE HORAS baseado na face de um relógio convencional (não digital). Assim um objeto aos 150º relativos, estaria a CINCO HORAS (alheta de BE).   * O conteúdo deste post é de autoria e...

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Terminolgias básicas parte ll

BOCHECHAS PARTES CURVAS do costado de um e de outro bordo, junto à roda de proa. Para efeito de MARCAÇÕES RELATIVAS à bochecha de BE está aos 045º graus da proa e a de BB aos 315º graus dela. AMURA O mesmo que BOCHECHA. A Amura é também UMA DIREÇÃO qualquer entre a PROA e o TRAVÉS. TRAVÉS É a DIREÇÃO PERPENDICULAR ao plano longitudinal (linha proa-popa) aproximadamente a MEIO-NAVIO. Para efeito de MARCAÇÕES RELATIVAS o través de BE está aos 090º graus relativos e o de BB aos 270º graus relativos. ALHETAS PARTES DO COSTADO de um e...

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