Estruturas da Embarcação Parte 2

COSTADO

É o INVÓLUCRO DO CASCO acima da LINHA D ÁGUA. (OBRAS MORTAS).

CARENA

É o INVÓLUCRO DO CASCO abaixo da LINHA D ÁGUA. (OBRAS VIVAS).

OBRAS MORTAS

Tudo acima da linha d’água.

OBRAS VIVAS

Tudo abaixo da linha d’água.

CADASTRE

Peça semelhante à RODA DE PROA constituindo o EXTREMO DO BARCO A RÉ.

BORDA

É o LIMITE SUPERIOR DO COSTADO que pode terminar na altura do CONVÉS, aí recebendo a BALAUSTRADA ou, elevando-se um pouco mais, constituindo da BORDA-FALSA.

BORDA-FALSA

É o PARAPEITO do navio no CONVÉS a fim de PROTEGER as pessoas e o material evitando que caiam no mar.

PAINEL DE POPA

Ou SIMPLESMENTE PAINEL é a parte do COSTADO do barco na popa entre as alhetas. A parte SUPERIOR DO PAINEL é a GRINALDA, e a PARTE CURVA DO COSTADO do barco na popa logo ABAIXO DO PAINEL é a ALMEIDA.

CINTA

É a INTERSEÇÃO do CONVÉS resistente (PRINCIPAL) com o COSTADO.

SUPERESTRUTURA

CONSTRUÇÃO FEITA sobre o CONVÉS PRINCIPAL, estendendo-se ou não de um a outro bordo e cuja cobertura é, em geral, ainda um CONVÉS.

OBSERVAÇÕES:

EM LANCHAS que dispõem de DOIS LOCAIS DE COMANDO, o INFERIOR seria o PASSADIÇO e o SUPERIOR o TIJUPÁ comumente chamado de FLYBRIDGE.

NOS VELEIROS o ESPAÇO ENTRE a SUPERESTRUTURA DA CABINE e o PAINEL é o POÇO normalmente chamado de COCKPIT.

PÚLPITO DE PROA

No bico de proa ela é geralmente projetada.

PÚLPITO DE POPA

É seu contorno a ré.

BALAUSTRADA

Em um veleiro recebe normalmente em toda sua volta uma rede que é chamada de “guarda-mancebo”.

GUARDA-MANCEBO

O mesmo que balaustrada.

ANTEPARAS

SÃO AS SEPARAÇÕES verticais que subdividem em compartimentos o espaço interno do casco em cada pavimento.